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在自动变速器维修中注意零件清洗?

来源:www.btsomy.com  |  发布时间:2024年06月18日
  ATF在自动变速器操作过程中不断流动。自动变速器的ATF循环是由发动机驱动的油泵从油底壳中抽出ATF,ATF进入液压阀体的主压力调节阀。一些ATF通过主压力调节阀进入液压变矩器,由液压阀体中的锁紧压力调节阀在进入液压变矩器前进行调节;通过液压变矩器后,ATF流过散热器。由于散热器位于变速器外部,此时,ATF已经从变速器中流出,然后通过散热器的回油管再次流入变速器。

  包头自动变速箱维修二次油路通常称为润滑油路,用于润滑行星齿轮和其他机构,减少其过热和烧损;这些润滑油流回变速器底部的油底壳,从而完成循环。随着油泵的持续运行,ATF一次又一次地循环。

  因此,在自动变速器的维护中,清洁和清洁零件是非常重要的。通常我们用煤油清洗零件。为了省钱,一些小修理厂反复用少量煤油清洗零件,然后用压缩空气吹干事情。因此,修复后的自动变速器不断出现故障,更换新的液压阀体也是如此。因为杂质已经被带入自动变速器的液压循环系统,所以总是像慢性病一样出现,找不到根源。在这种情况下,需要更好地清洁和清洁整个液压系统电路,以便更好地清洁故障。


包头自动变速箱维修


  杂质不仅来自不干净的清洁零件,还来自变速器内部,变速器因不断磨损而产生的金属碎片和摩擦片碎片。金属碎片主要来自行星轮、铜套和轴承的不断磨损。液压变矩器内部的一些垫片、磨损的锁紧活塞和前盖内侧壁。

  当你打开旧的液压变矩器时,你会经常看到双金属垫片的铜层已经磨损,导论也被垫片磨损。摩擦片有的来自自动变速器中的离合器,有的来自液压变矩器中的锁定摩擦片。需要注意的是,摩擦片是锁定的,它产生的碎片会随之而来。液力变矩器、散热器、液压阀体和电磁阀被ATF的流动污染。

  隐藏这些杂质的好地方是液力变矩器和散热器。液力变矩器内部有很多褶皱,锁住活塞反面的减震器内侧,是隐藏污垢和庇护恶人的地方。如果不切断变矩器进行更好的清洗,就不能清洗干净。切断液力变矩器进行翻新是一个标准的自动变速器维护过程,但由于条件有限,很多维修企业没有这样的设备。因此,在清洁液力变矩器时,我们应该更加小心。如果没有掌握,我们可以更换新零件。散热器的清洗也有很多问题,它的内部管道是弯曲和迂回的,即使清洗很困难,也很容易清洗。

  液压阀体内的锁定阀和阀孔容易磨损。这是因为油路循环的特点,ATF从散热器流出后,先流入液压阀体内的锁定阀,散热器带出的杂质容易卡住或磨损锁定阀套,同时磨损阀孔。在这种情况下,更换锁定阀套已经不能解决这里的问题。需要通过阀孔铰孔安装增加锁定阀和阀套,否则液压阀体应更换。

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