自动变速箱电磁阀坏了有什么现象?

　　一、排除自动变速器换档冲击大故障。

　　故障现象：启动时，选择档手柄从P或N挂人D或R位，汽车振动大；行驶时，自动变速器升档瞬间产生振动。

　　(1)故障原因。

　　发动机怠速过高，节气门拉线或节气门位置传感器调整不当，主油路油压过高，齿轮过晚，真空节气阀真空软管损坏，主油压力调节阀故障，主油压力过高，减振器活塞堵塞，单向阀球泄漏，制动器或离合器动器或离合器连接过快，换档总成打滑，油压电磁阀故障，电控单元故障。

　　(2)排除方法。

　　检查发动机怠速；检查并调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查真空节气阀的真空软管。道路试验检查自动变速器的升档是否过晚，升档过晚是换档影响较大的常见原因。

　　检测主油路的油压。如果怠速时主油路的油压较高，则表明主油路压力调节阀或节气门阀出现故障；如果怠速油压正常，且起动冲击较大，则表明前进离合器、倒档离合器的进油止回阀损坏或泄漏。

　　换档时检查主油路油压。正常情况下，换档时主油路油压应瞬间下降。如果没有下降，说明减震器活塞卡住，应拆下阀体和减震器。

　　检查油压电磁阀是否正常工作，检查电气控制装置是否在换档时向油压电磁阀发出控制信号。如果电磁阀本身有问题，应更换；如果线路有问题，应进行修复。

　　二、排除自动变速器打滑故障。

　　故障现象：启动时踩下加速踏板，发动机转速上升很快，但车速上升缓慢；上坡时无力，发动机转速上升很高。

　　(1)故障原因。

　　液压油表面过低,离合器或制动器磨损严重,油泵磨损严重,主要油路漏油导致主要油路油压力低,单向超过离合器打滑,离合器或制动器密封圈损坏导致漏油振器活塞密封圈损坏导致漏油。

　　(2)排除方法。

　　包头自动变速箱维修厂家检查液压油表面的高和油的质量；如果液压油变色或有烧焦味，说明离合器或制动器的摩擦片烧坏，应拆下自动变速器。

　　路试检查，如果档位都打滑，原因在于前进离合器。如果选择的档位手柄在D位置的2档打滑，而S位置的2档不打滑，则表明2档单向超过离合器打滑。如果在D位置和S位置的2档打滑，则低档和倒档制动器打滑。如果在3档打滑，原因是倒档和离合器故障。如果在超速档打滑，则为超速制动器故障。如果在倒档和打滑，则为倒档和离合器故障。如果在倒档和1档打滑，则为低档和倒档制动器打滑。前进档或倒档打滑，表明主油路油压较低。此时，应对油泵和阀体进行检修。如果主油路油压正常，原因可能是离合器或制动器摩擦片磨损过大或烧焦。更换摩擦片。

　　三、自动变速器不能升档故障排除。

　　故障现象：行驶时自动变速器只能升1档，不能升2档和高速档；或者可以升2档，但不能升3档或超速档。

　　(1)故障原因。

　　节气门拉线或节气门位置传感器调整不当，调速器故障，调速器油漏油，速度传感器故障，2档制动器或离合器故障，换档阀堵塞或换档开关故障。

　　(2)排除方法。

　　电动控制自动变速器应进行故障诊断。检查和调整节气门拉线和节气门位置传感器，检查速度传感器，检查齿轮开关信号。测量调速器的油压。如果调速器油压为0或很低，则调速器有故障或漏油。如果控制系统无故障，拆卸自动变速器，检查换档执行器部件是否打滑，用压缩空气检查离合器、制动缸或活塞是否泄漏。

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