变速箱再制造与翻新的主要区别

　　包头自动变速箱维修厂家介绍变速箱再制造与翻新的主要区别如下：

　　1.从外观上看，再制造的变速箱经过喷砂处理，保持不褪色、不变形。翻新产品的外观可以喷漆，容易掉漆变色。

　　2.从变速箱拆卸过程分析，再制造的变速箱分解为每个单个零件。但翻新后的变速箱只局部解体，处理局部严重损坏。

　　3.在清洗方面，再制造的变速箱制造商使用清洗工具，严格按照变速箱夹杂物的管理要求进行清洗。经过三个以上的清洗工艺步骤，清洗后的零件符合新组装的要求。

　　但翻新变速箱只进行局部清洗，清洗效果相对较差，不控制夹杂物。

　　4.变扭器。重新制造的变速器检查每个变扭器的解体，然后更换或修理内部部件，翻新变速器可能无法修复变扭器，从而增加了使用变扭器的风险。

　　5.零件更换标准。再制造的变速箱有四个零件标准。

　　(1)更换易损件，包括但不限于密封件、油封、滤网、摩擦片元件等；

　　⑵严格检查各部件；

　　(3)磨损或性能下降20%以上的零件更换或修复，零件修复采用高科技加工;

　 （4）零件采用原厂或新零件，达到原厂质量；

　　同时，改造后的变速箱只更换严重损坏的零件，磨损或性能下降，甚至大部分的零件仍在使用。使用质量差的零件品牌，摩擦片也会使用旧的，不保障变速箱的质量。装配参数按原厂标准记录，在装配过程中检测，包括活塞密封性能检测、阀体油压性能检测、气密性能检测等。；但改造后的产品装配环境混乱，无过程检查，没有数据记录，质量无统一标准。

　　6:在装配方面，再制造的变速箱在封闭恒温的环境中装配，保障装配精度，严格控制环境温度和清洁度。

　　7:组装完成后，变速箱制造商将严格按照制造商的性能参数进行测试和记录。产品销售给客户时，还提供三包质量，AT保修36个月，CVT保修30个月。大多数翻新产品不检测或保修时间短，合格率不高。

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