变速箱维修时的故障分析

包头自动变速箱维修不能强制降档。

　　1、齿轮箱维修中的故障现象：当汽车在4挡或超速挡行驶时，突然将油门踏板踩到，自动变速器无法立即降低一个挡位，使汽车加速无力。

　　2、故障原因分析。

　　(1)强制降低电磁阀损坏或线路短路、断路。

　　(2)阀板内的强制降挡控制阀卡滞。

　　(3)节气门拉索或节流位置传感器没有正确调节。

　　(4)强制降挡开关损坏或安装不正确。

　　3、变速箱维修时的故障诊断。

　　(1)包头自动变速箱养护齿轮箱维修时，对照电路图，测量自动变速器线束处的强制降档电磁阀。如果有异常，则故障原因为线路短路、断路或电磁阀损坏。

　　(2)检查强制降挡开关。当油门踏板往下踩时，强制降挡开关触点应该关闭。情形一：踩油门踏板时强制降挡开关触点未关闭，可用手直接按下强制降挡开关。情形二：按下开关后触点闭合，表明开关安装不当，应重新调整；情况三：按下开关后触点仍未关闭，表明开关损坏，应更换开关。

　　(3)包头自动变速箱维护在维修变速器时，检查节气门拉索或油门位置传感器的安装。异常情况应按标准重新调整。

　　单向离合器滑行情况的分析。

　　1、齿轮箱维修时的故障现象，当车辆加速到40-60km/h/h以下时，加速性能下降，过了低速区后加速出现故障，极有可能是内支撑导轮的单向离合器打滑。

　　2、故障原因分析，变矩器低速增扭，靠的是导轮改变液流方向，变矩器内支承导轮的单向离合器打滑，使导轮失去单向离合器的支撑。通过这种方式使导轮返回的液流流向与泵轮旋转方向相反，从而使液力变矩器变为液力偶合器，低速增扭转变为低速降扭力，使汽车在低速区加速不良。

　　3、齿轮箱维修时故障诊断发动机发火后，将4个轮子用三角木或砖块塞入，拉紧驻车制动器，踩住脚制动踏板，如发动机的失速转速明显低于规定值，说明液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑。

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