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自动变速箱,如何保养和维护?

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自动变速箱,如何保养和维护?

发布日期:2020-11-16 作者: 点击:

汽车变速箱有时候说脆弱,真的很脆弱,例如自动挡车挂档停车等红绿灯,被追尾了,变速箱就有可能报废了。由此可见,自动变速箱就很脆弱了,另外就是平时的保养,变速箱对油品的要求也特别的高。

那么,包头自动变速箱维修小编今天聊一聊,如何保养自动变速箱?


一:如何经常检查自动变速器油?

油质的检查,一般使用和维护人员因无检测设备,只能从外观上判断,可用手指捻一捻,感觉一下粘度,用鼻子闻一闻气味如何,若已变色或有烧焦的气味,则应更换新油。

自动变速器油量的检查也很重要,自动变速器的生产厂家不同,工作液的检查条件也就不同。检查时一般都要求在变速器热态(油温50℃80℃)时将汽车停放在水平路面上,发动机怠速运转(本田车规定发动机熄火),选挡杆放在P位(日产车允许放在N位),此时抽出油尺擦净后重新插入再拔出检查,油面应达到油尺上规定的上限刻度附近为准。

ATF型号不同,其摩擦系数就不一样。若该使用DEXRONII 型而错用为F型,则会使自动变速器发生换挡冲击和制动器、离合器突然啮合的现象。F型错用为DEXRONII型则会引起自动变速器内离合器、制动器打滑,加速摩擦片早期磨损。

自动变速器对油液的要求非常严格,它要求油液不仅有润滑、清洗、冷却作用,还应具有传递扭矩和传递液压以控制离合器、制动器的工作性能,所以自动变速器油是一种特殊的润滑油,通常称之为ATF,其型号有很多种,国内常见的有Ford标准F型和GM标准 DEXRONII型,使用时切记要认清。


二:检查手动选挡机构。

手动选挡机构从选挡杆到手动阀是通过连杆或拉线连接起来的,均有调整部位。

手动手柄的位置应与自动变速器内的弹簧卡片位置一一对应,若不对应则需调整。

手动选挡机构的调整往往被忽视,有时自动变速器修理结束后,由于没有调整选挡机构,结果导致换挡冲击力过大,甚至会造成事故。


三:制动带的调整。

自动变速器的制动带为可调结构的均需调整,以补偿其正常磨损。制动带的调整应遵照厂家的技术规定,调整后可通过道路试验判断调整的结果。制动带调整的作业位置,视变速器的型号而不同。


四:停车挡的制动性能检查。

在坡道上停车,应将选挡杆扳入P位,此时松开制动踏板,汽车应不会自行滑下。若需要将选挡杆从P位移开,应记住必须先踩下制动踏板,否则会摘不下来,因此在停车挡无制动性能时应检查维修。


五:如何更换自动变速器的油?

多数包头自动变速箱养护要求定期换油,换油周期一般为24万公里。放油前,应将变速器预热到工作温度,以便降低油的粘度,确保油内杂质和沉淀物随油一起排出。

在预热和加油过程中,汽车应停放在水平地面,并拉紧手制动。

放完油后,视情况拆下机油盘,彻底清洗机油盘和过滤器滤网,然后再将机油盘装好。加油时,先从加油口注入工作液达到规定的标准,起动发动机,在发动机怠速运转的情况下,移动选挡杆经所有的挡位后回到P位,这样可使变速器迅速地热起,然后再加油。


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