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自动变速器的故障与维修

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自动变速器的故障与维修

发布日期:2019-10-21 作者: 点击:

自动变速器具有操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点,已成为现代轿车配置的一种发展方向。装有自动变速器的汽车能根据路面状况自动变速变矩,驾驶者可以全神贯注地注视路面交通而不会被换挡搞得手忙脚乱。


随着车辆的使用,自动变速器及其相关系统的状态会发生变化,如变速器内部的摩擦片会变薄,各轴密封圈及活塞的泄漏量会增大,液压滑阀及电磁阀凶磨损而造成调节压力发生偏离,节气门会变脏,要维持同样的发动机怠速,要增加节气门开度等等,电控系统会识别这些变化并采取相应措施来适应这些变化。


如果对自动变速器换挡控制相关的部件进行了维修,而控制单元内部还记忆着原来的匹配值,以原来的数据控制状态已发生的变速器,当然会有换挡品质的变化。由以上分析可知,在对自动变速器进行了维修、更换发动机控制单元、更换自动变速器控制单元、断开蓄电池连线、更换或清洗节气门体等都要进行所谓的“设定”或“匹配”,以清除原来的学习值。不同的车型会有不同的匹配步骤,有些车型可以手动完成,有些车型要用诊断仪完成,也有些车型两者均可。


这里包头自动变速箱维修就介绍一些自动变速器的故障分析与维修:


1.自动变速器内部打滑的故障原因分析


打滑也是自动变速器比较常见的故障之一,打滑的结果将导致自动变速器内部离合器片或制动带烧毁,严重的会烧坏钢片或离合器鼓。如果自动变速器存在以下现象,说明内部存在打滑的故障:


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⒈起步时踩下加速踏板,发动机转速很快升高,但车辆行驶缓慢;


⒉车辆行驶过程中,发动机转速很高,但车速缓慢;


⒊车辆在上坡或急加速时,发动机转速很快升高,但车辆行驶缓慢;


⒋当车辆行驶过程中换入某个挡位时,发动机转速突然升高,但车速提高缓慢;


⒌造成自动变速器打滑的根本原因在于当前工作元件(离合器、制动器或单向离合器)有过量滑动,有过量的滑动就会迅速产生大量的摩擦热,使执行元件很快烧损。所以,在自动变速器出现打滑故障时,要立即停车,不能再继续行驶,以免故障扩大。


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