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引起自动变速箱故障的几个主要原因

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引起自动变速箱故障的几个主要原因

发布日期:2019-01-09 作者:客服 点击:

  自动变速箱已经广为人知,包括AT自动变速箱、DSG自动变速箱、CVT自动变速箱等,虽然最近几年厂家推出免维护政策,终身不用换自动变速箱油,意思是对自家的变速箱很放心,尽管用,保证不会出现问题,但在实际车主使用当中还是会出现这样、那样的不正常现象。

  

  自动挡变速箱主要故障有:变速箱异响、变速箱打滑、变速箱冲击、变速箱漏油、挂档不走车、入档熄火、升档延迟、无前进挡、无倒档、无超速档、加速无力、锁档、自动跳档等等,专家就常见的自动变速箱故障的原因进行简要分析。

  

  电磁阀损坏 | 因为换挡电磁阀或压力电磁阀损坏导致车辆行驶顿挫的情况很多,大家可以想象,如果油压电磁阀损坏会导致油压过低或者过高,这样离合器、制动器结合的速度自然会有冲击感或滞后感。

  

  同样换挡电磁阀卡滞,其影响效果就更直接、更明显了,它会使离合器该迅速分离时没有分离,该快速结合时没有结合,导致动力中断,让车主感受到顿挫。

  

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  钢片、摩擦片烧蚀 | 例如:1挡升2挡、2挡升3挡的时候一切正常,其它挡位也正常,单独3挡升4挡出现顿挫,那么故障原因就很明显了,很可能是负责4挡的离合器或制动器打滑所致,当然首先要排除电磁阀故障,因为电磁阀在拆卸油底壳后,很容易进行测量检查。离合片烧蚀不仅会造成换挡顿挫,自然还会导致该行驶无力,摩擦掉的渣滓还会污染变速箱油,导致病情进一步加重!

  

  变速箱油未定期更换 | 有人会问变速箱油跟顿挫有什么关系?关系其实太大了,如果自动变速箱长时间未进行保养,变速箱油性能的各种指标就会大幅度下降,比如润滑性、粘性及油温稳定性,特别是自动变速箱油的油温,在散热器过脏,热量散不出去情况下,电脑检测到高温以后会进入紧急运行模式、强制升挡(锁挡、锁定某一特定挡位行驶),会出现“干”加油门车辆跑不动、行驶有拖拽感、顿挫感,当油温超过135°时,对摩擦片离合器片等都会造成很大伤害。

  

  包头自动变速箱维修一旦出现故障,车主要及时将其送修,如出现变速箱有故障时,如果车主并未在意继续使用车辆,最后可能会导致车辆不走车,甚至整个变速箱报废。因此,变速箱一旦出现故障,一定要及时将其送往专业变速箱维修站点进行维修,以免因小失大!

  

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