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车辆忽视保养?后果严重

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车辆忽视保养?后果严重

发布日期:2018-03-26 作者: 点击:

发动机保养相信大家都了解,换油后车辆性能、驾驶质量的效果是立竿见影的,因此许多用户也是注重定期保养。不过像变速箱、后桥的保养,一些用户就有点轻视了。

  

  重卡变速箱,就算是长换油,厂家一般建议换油周期也只是十万公里。但许多用户会认为,这个换油周期偏保守,20万公里一换也不为过。一些老司机会以过往经验告诉你,变速箱不换油干到五十万公里甚至到车辆报废也没问题,若不幸某个齿轮崩牙,到外面大修也只要花费两千多。

  

  一些变速箱三四十万公里不换油,驾驶上也并不容易感受出来,但变速箱内部真的一点问题都没有吗?为了节省保养费用,以修代养的做法是否值得鼓励?

  

  早前,有用户的东风天龙采埃孚变速箱长时间不换油,副轴4挡齿轮损坏,大修花了三千多。有卡友则评论说,崩牙的原因有两个,一是齿轮硬度不足,二是操作不当,齿轮油固然重要但不是主因。

  

  观点虽然在理,但也要以适当的保养为前提。齿轮油的作用是润滑和冷却,如果变速箱50万公里不换油,即使齿轮还没出现损坏,但事实上内部零件,包括轴和齿轮,强度上已经受到了影响,比正常保养下衰退得更快。而大修中某个齿轮因损坏而更换,其他内部零件看似完好,而实际上只是潜在的损坏风险没有显露出来罢了。

  

  像这种变速箱单一齿轮损坏,问题不大,维修价格也不算高。以解放的12挡变速箱为例,广州某4S店服务站报出的维修价格,零件加工时大概是4千左右,不在4S维修的话价格则低很多,3千以下价格也能搞定。

  

  因此有些人就觉得,50万公里不换油只坏一个齿,大修比这期间的保养价格还低,也是值了,真的是这样吗?

  

  不要忘了上面说到,即使当前只是坏掉一个齿,但由于其它零件的强度也因长期得不到润滑和冷却而强度降低,后续可能发生的糟糕状况便是其它齿轮、甚至是轴受损。车子坏在路上,损失了时效也浪费了时间是得不偿失的,懂得如何合理保养才能大大减少这样情况发生。


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